Las obras en Álora avanzan lentamente tras el derrumbe que mantiene interrumpida la alta velocidad entre Málaga y Madrid, con promesas del Gobierno que vuelven a retrasarse.
Avances visibles… pero el AVE sigue sin funcionar
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha vuelto a mostrar imágenes de las obras en Álora, donde el derrumbe de un talud mantiene cortada la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid desde hace más de 50 días.
En las últimas imágenes se observa un avance claro:
- Parte del muro de contención ya ha sido prácticamente derribado
- Continúan los trabajos de retirada de tierras
- Operarios y maquinaria trabajan de forma intensiva
El propio ministro ha asegurado:
“Trabajando día y noche siete días a la semana”
Una obra compleja… y con retrasos acumulados
La intervención no es menor. El colapso del muro ha obligado a:
- Mover 150 000 metros cúbicos de tierra
- Actuar sobre un talud de 540 metros de longitud
- Reparar daños en vías, electrificación y sistemas de seguridad
El derrumbe afectó a un muro de más de 15 metros de altura, de los cuales unos 60 metros colapsaron tras las lluvias.
Promesas incumplidas y nuevas fechas
Desde el inicio del incidente, ADIF ha dado varias fechas para la reapertura:
- Principios de marzo
- 23 de marzo
- Ahora, finales de abril
Por el momento, la previsión actual es reabrir solo una vía, lo que permitirá recuperar parcialmente la conexión.
Pero el historial de retrasos genera dudas:
¿se cumplirá esta vez el calendario o habrá nuevos aplazamientos?
Una obra “de bigotes” con medios intensivos
El propio Puente ha calificado la intervención como una “obra de bigotes”, con un despliegue considerable:
- 75 trabajadores
- 25 máquinas
- Turnos continuos durante las 24 horas
Entre los trabajos más complejos destacan:
- Demolición controlada del muro
- Corte de anclajes estructurales
- Extracción de bloques de hasta 6 toneladas
- Reconfiguración completa del talud
Factores que complican la reconstrucción
La obra se ha visto afectada por múltiples dificultades:
- Lluvias intensas que paralizaron trabajos durante semanas
- Presencia de una torre de alta tensión que debía asegurarse previamente
- Necesidad de rediseñar completamente la estructura del terreno
Todo ello ha obligado a modificar el plan inicial y alargar los plazos.
Impacto directo en miles de viajeros
El corte de la línea ha tenido consecuencias importantes:
- Interrupción de la conexión directa Málaga–Madrid
- Desvíos y retrasos en los trayectos
- Perjuicio económico y turístico
La situación ha generado malestar entre usuarios y empresas afectadas.
Un Gobierno ausente sobre el terreno
A pesar de la magnitud del problema, llama la atención que:
- El ministro Óscar Puente no ha visitado aún las obras
- Sí lo han hecho autoridades locales como el alcalde de Málaga
Esto ha alimentado críticas sobre la gestión y supervisión del proyecto.
La gran incógnita
Con más de mes y medio de interrupción, el escenario sigue abierto:
¿Estamos ante una reparación técnica compleja… o ante un nuevo ejemplo de gestión lenta en infraestructuras clave?
