Las principales aerolíneas europeas han lanzado una publicidad directa a Bruselas ante el riesgo de una grave crisis de subministro de combustible para aviación, provocada por la escalada del conflicto en Oriente Medio y las interrupciones en rutas estratégicas como el estro de Ormuz. El sector, agrupado en la asociación Aerolíneas para Europa (A4E), reclama medidas urgentes para evitar cancelaciones masivas, aviso de costos operativos y posibles interrupciones en el tráfico aéreo europeo.
Entre las propuestas destacan compras juntas de queroseno, flexibilidad del mercado de carbono y alivios fiscales. La situación ha significado las alarmas en toda la industria, que consejo de imposible escenario de escape en apenas semanas si no hay una respuesta coordinada a nivel comunitario.
Escalada en Oriente Medio y presión sobre el subministro energético
El origen de la crisis se encuentra en la intensificación del conflicto en Oriente Medio, impacto especial en las rutas energéticas globales. El cierre o restricción del espacio aéreo en zonas del Golfo Pérsico, unido a la inestabilidad en el estrés de Ormuz, ha generado una tensión crítica en el ministerio de queroseno, combustible esencial para la aviación comercial.
Según el sector, estas interrupciones no solo afectan a la logística, sino que también elevan de forma significativa los costos operativos de las empresas aéreas europeas.
Aerolíneas europeas exigen respuesta coordinada a Bruselas
La asociación Aerolíneas para Europa (A4E), que grupa a gigantes como Lufthansa, Air France-KLM, Ryanair, easyJet y Volotea, ha trasladado a la Comisión Europea una serie de exigencias para hacer frente a la situación.
Entre las principales medidas solicitadas destacan:
- Compras conjuntas de queroseno, seguido el modelo aplicado durante la crisis del gas tras la guerra en Ucrania.
- Revisión de la normativa de reservas estratégicas de petróleo, que actual no contempla de forma específica el combustible aeronáutico.
- Suspensión temporal de ciertas obligaciones del mercado europeo de carbono (ETS) para la aviación.
- Eliminación de otros impuestos específicos al sector aire.
El mensaje del sector es claro: sin una intervención coordinada, la estabilidad del transporte aéreo europeo podría verse seriadamente comprometida.
Riesgo de escape en semanas, segundo el sector aeroportuario
La preocupación ha recibido tras el aviso del Consejo Internacional de Aeropuertos Europa (ACI), que consejo de una posible escasez sistemática de combustible en un espacio de tres semanas si persisten las interrupciones actuales.
Este escenario supondría un impacto directo no solo en los vuelos de pasajeros, sino también en el transporte de mercancías y la cadena logística europea, efectos en múltiples sectores económicos.
Bruselas prepara un paquete de emergencia
La Comisión Europea ha confirmado que trabaja en un paquete de medidas de emergencia, cuya presentación está anterior para el 22 de abril. Sin embargo, por el momento no se ha detallado si incluye acciones específicas para garantizar el ministerio de combustible de aviación.
Mientras tanto, el sector aireo insiste en la necesidad de actuar con rapidez para evitar un efecto dominó en la conectividad europea.
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