Rodalies: otro lunes de caos, retrasos y buses en Cataluña
Renfe reabre solo la R11 y mantiene una decena de tramos por carretera
Cataluña ha arrancado este lunes con retrasos en Rodalies y con varios servicios alternativos de autobús, en otra jornada sin recuperar la normalidad tras el accidente de Gelida (Barcelona) del 20 de enero, en el que murió un maquinista y hubo 37 heridos.
Renfe comunicó a última hora del domingo qué líneas recuperaban el servicio y, finalmente, este lunes solo se ha restaurado la circulación ferroviaria de la R11 entre Figueres y Portbou (Girona). El resto sigue dependiendo, en parte, de una red de apoyo por carretera: la operadora anuncia un refuerzo de 150 autobuses para hoy.
El Govern prometía normalidad; Renfe evita dar fechas
El Govern confiaba en recuperar este lunes la normalidad previa al 20 de enero, pero el portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha evitado adelantar previsiones. Su mensaje es que se irá informando de los tramos cerrados que puedan reabrirse cuando sea factible y que, por ahora, la movilidad se garantiza por tren o por carretera.
La alta velocidad también sufre: más de 170 puntos con limitaciones
El problema ya no es solo Rodalies. Según Renfe, en Cataluña hay previsión de más de 170 puntos en la red donde los maquinistas deben reducir la velocidad por distintos motivos. Resultado: demoras en todos los servicios, incluida la alta velocidad, que ha reconfigurado su oferta para adaptarse.
En Sants (Barcelona), varios trenes entre Madrid y Barcelona acumulan retrasos de más de una hora y se han cancelado algunos servicios. Pese a ello, el ambiente es de ‘cierta normalidad’ después de dos semanas de incidencias: usuarios aseguran que hoy se llega al destino con menos problemas que la semana pasada.
En Martorell, cerca de Gelida, persiste la incertidumbre, especialmente en la R4, la más afectada desde el accidente. Un usuario, Pol, describe un trayecto hacia Barcelona (dirección Terrassa) con ‘cierta normalidad’, aunque con ‘muchos retrasos por solucionar’.
Tramos con bus: la lista que no se reduce
Salvo la recuperación de la R11, la mayoría de líneas que ya dependían de buses la semana pasada siguen igual. Hay servicio alternativo de autobús en la R1 entre Blanes y Maçanet Massanes; en la R4 entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell Central, y entre Terrassa Nord y Manresa; y en la R8 entre Martorell y Mollet Sant Fost.
También hay buses en la RL4 entre Cervera y Manresa; en la R13 entre Vinaixa y Sant Vicenç de Calders; en la R14 entre Vinaixa y Reus; en la R15 entre Reus y Riba-roja d’Ebre; y en la RT1 entre Reus y La Plana Picamoixons. Renfe remite a la web de Rodalies para consultar detalles.
Además, siguen cortadas por obras previas a la crisis de movilidad la R3 entre Fabra i Puig (Barcelona) y Puigcerdà, y la R7 por trabajos programados en Montcada Bifurcació. Como refuerzo, se mantienen servicios especiales gratuitos de Media Distancia por la línea de Alta Velocidad entre Barcelona y Lleida, con cuatro servicios adicionales.
La movilidad, al límite: también cortada la AP-7
Al colapso ferroviario se suma el corte de la AP-7, con todos los carriles en sentido sur cerrados en un tramo de Martorell y sin fecha clara de reapertura. Por ello, este lunes siguen levantadas las barreras de la C-32 en los peajes troncales de Vallcarca (Sitges) y Cubelles en sentido sur.
Análisis Zero Censura: promesas políticas, gestión difusa y el ciudadano pagando
El patrón se repite: anuncios vagos, comunicación tardía y un ‘ya iremos diciendo’ como sustituto de un calendario claro. Mientras tanto, Cataluña encadena otro lunes sin normalidad real y los usuarios asumen retrasos, trasbordos y autobuses como si fuera lo habitual. El debate político de fondo es inevitable: cuando el Govern habla de normalidad y Renfe no pone fechas, la sensación es de responsabilidades diluidas y de un sistema que funciona a golpe de parche, justo cuando también se acumulan limitaciones en la infraestructura y obras aún en marcha de Adif.
