Culpas en Adif: La inseguridad tras el accidente de Adamuz
Una crisis hecha de sombras políticas
La tragedia ferroviaria ocurrida el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) ha desatado una ola de incertidumbre en Adif. Fuentes internas informan que se buscan responsables en medio de un clima de tensión máxima, donde todos miran hacia el ministro de Transportes, Raúl Puente. «Aquí hay inquietud; se están buscando las cabezas que van a rodar para entregárselas a Puente y salvarle«, afirman.
La sombra de la impunidad estatal
Con la mirada fija en Iryo, la empresa italiana afectada, la dirección de Adif se centra en las empresas privadas involucradas, especialmente en las subcontratas. «No hay un control exhaustivo sobre ellas», se lamentan los trabajadores. Las responsabilidades recaerán en quienes menos deberían, mientras la alta dirección política se mantiene intocable.
La Dirección de Conservación y Mantenimiento está en el ojo del huracán, pues comparte las responsabilidades del desastre. En un entorno político donde todo está politizado, exigen que Isabel Pardo de Vera, reemplazada por Raúl Míguez, rinda cuentas por la falta de mantenimiento de la infraestructura que ha llevado a este trágico desenlace.
«La infraestructuras no tienen mantenimiento», se lamentan los trabajadores, quienes ven como el sistema ferroviario se ha degradado con el tiempo. Desde la liberalización del sector, la calidad y seguridad han sido sacrificadas en favor de inauguraciones efímeras que no aseguran una operación eficiente.
