Las marcas chinas conquistan el mercado automovilístico europeo

Un reto a la hegemonía tradicional

La compra de un coche es la segunda adquisición más importante de la vida tras la vivienda, dominada por marcas tradicionales como Volkswagen y BMW. Sin embargo, la entrada de marcas chinas como Omoda y Jaecoo, del gigante Chery, está revolucionando el sector. En 2025, el 9,5% de los vehículos en España provendrán de China, superando la media europea del 5,5%.

Un nuevo enfoque y un crecimiento acelerado

El director de ventas de Omoda, Francesco Colonnese, resalta la ambición china como un factor clave para su rápida inserción en el mercado europeo. Durante los primeros meses, Omoda y Jaecoo han vendido más de 9 000 vehículos en España, un resultado histórico. La estrategia incluye una creciente red de concesionarios, que espera alcanzar los 100 puntos de venta para finales de 2025.

Impacto de la tecnología china en el vehículo europeo

Las marcas chinas no solo están llamando la atención por sus precios competitivos, sino también por su tecnología avanzada y su enfoque en movilidad eléctrica. En este sentido, BYD, otro jugador chino, ha dominado el mercado eléctrico en España, con más de 19 700 vehículos vendidos este año.

Controversias y retos para el futuro

Mientras las empresas chinas siguen avanzando, las autoridades europeas aplican aranceles a la importación de vehículos eléctricos. Las marcas están resguardando su futuro con planes de producción local, como la nueva fábrica de Chery en la antigua planta de Nissan en Barcelona, programada para abrir en 2025.