Petróleo +8% y bolsas europeas caen tras ataque a Irán
Ormuz en jaque: el mercado descuenta más tensión y más inflación
El precio del petróleo se ha disparado más de un 8% antes de la apertura de las bolsas europeas tras el ataque lanzado este fin de semana por Estados Unidos e Israel sobre Irán y su impacto en el estrecho de Ormuz, por donde circula en torno a una quinta parte del petróleo mundial.
En concreto, el barril de Brent (referencia en Europa) subía un 8,5% hacia las 8.00, hasta los 79,05 dólares. El WTI (referencia en EE. UU.) avanzaba un 8%, hasta los 72,38 dólares.
El golpe no se queda en el crudo: en este contexto de incertidumbre, los futuros de las bolsas europeas apuntan a fuertes caídas en la apertura, de más del 1% y, en algunos casos, como el Dax alemán, por encima del 2%. También el oro repuntaba con fuerza, casi un 3% hacia las 8.00.
Navieras paran: MSC y Maersk suspenden operaciones en Ormuz
Dos de las mayores navieras del mundo, MSC y Maersk, ya han anunciado la suspensión de sus operaciones en el estrecho de Ormuz, una de las arterias del comercio mundial.
En un comunicado, MSC asegura que, como medida de precaución, ha suspendido «todas las reservas» para el traslado global de cargamentos por la región de Oriente Próximo hasta nuevo aviso. Maersk también detiene «todos los cruces» de buques en el estrecho hasta nuevo aviso y advierte de posibles retrasos, desvíos o ajustes de horario en servicios que escalen en puertos del golfo Pérsico.
Según la información disponible, los principales operadores y navieras han suspendido sus operaciones en Ormuz y las aseguradoras han retirado cobertura en la zona. Las páginas de seguimiento del tráfico marítimo reflejan que el tránsito se ha paralizado a ambos lados del estrecho.
ANÁLISIS CRÍTICO
Lo que se está viendo no es un simple susto bursátil: cuando Ormuz se convierte en el termómetro del conflicto, Europa paga doble. Primero, en la gasolina, el transporte y la energía (con el crudo disparado). Y después, en forma de inflación importada y caída de confianza, justo cuando muchos gobiernos europeos se venden como gestores prudentes.
El mercado está reaccionando a un hecho básico: si una vía por la que pasa alrededor de un 20% del petróleo mundial se bloquea o se encarece asegurarla, la factura se traslada a toda la cadena. Y, como casi siempre, el ciudadano ve subir el coste de la vida mientras las élites políticas repiten discursos grandilocuentes sobre geopolítica sin explicar el impacto directo en el bolsillo.
La duración y escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán será clave para el petróleo, pero la señal de alarma ya está lanzada: con navieras parando y seguros retirándose, la crisis deja de ser un titular y empieza a convertirse en un problema real de suministro y precio.
