La guerra en Irán ya golpea a familias y empresas en España
La escalada del conflicto en Oriente Medio ya se traduce en un castigo directo al bolsillo: el precio de la luz en el mercado mayorista ha superado este lunes los 100 euros/MWh y se ha situado en 119,42 euros/MWh de media, mientras los carburantes siguen encareciéndose. En apenas nueve días, el diésel ha subido 28 céntimos de media y la gasolina, 15 céntimos.
Qué pasa y por qué: Ormuz aprieta y el crudo se dispara
Según la información disponible, estas subidas se explican por el cierre del estrecho de Ormuz, un enclave estratégico para el transporte de petróleo y gas. El mercado lo ha descontado de inmediato: el barril de Brent, referencia en Europa, ya supera los 100 dólares por primera vez desde 2022, cuando la invasión rusa de Ucrania tensionó los precios energéticos.
La luz: picos de 202 euros/MWh y otra subida este martes
De acuerdo con el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), la electricidad tocará su máximo entre las 20:00 y las 21:00, cuando alcanzará los 202 euros/MWh. Y este martes el precio medio seguirá escalando hasta los 136,86 euros/MWh, su nivel más alto desde el 17 de febrero de 2025.
Carburantes: el diésel lidera el golpe
El impacto se nota especialmente en el diésel: el litro de gasoil se coloca de media por encima de los 1,70 euros. La gasolina, por su parte, sube hasta los 1,63 euros de media, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. En algunas gasolineras los precios se acercan a los 2 euros, con la Semana Santa a la vuelta de la esquina.
Análisis crítico: la factura llega antes que las soluciones
La guerra vuelve a demostrar la fragilidad energética europea y cómo una crisis geopolítica se convierte, en cuestión de días, en un impuesto encubierto para hogares, autónomos y empresas. Con la electricidad y el combustible encareciéndose a la vez, la economía real paga primero mientras los discursos oficiales llegan después.
En este contexto, la patronal del transporte FROET cifra en 600 euros el incremento por repostaje en cada camión tras la subida del petróleo y reclama al Gobierno una línea de ayudas similar a la aplicada tras la invasión de Ucrania. Solo en la Región de Murcia habría unos 16 000 camiones y 3 500 empresas afectadas.
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